早在研發之初,福田汽車即錨定用戶痛點,引進基于“場景+區域+工況”的產品開發和驗證體系,制定完善的產品價值解決方案;營銷層面,福田汽車積極推進互聯網營銷模式,為搭建數字化營銷體系做出系統性規劃和行動部署;服務層面,福田汽車發布預見戰略規劃并推出福田“遠程智能醫生”,由傳統服務向主動服務、智能服務、遠程服務升級轉型。
銷量是結果,亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動計劃”的收官之年,福田汽車以品質與擔當,贏得市場的五星“買入評級”,可以預見的是,一路的福田汽車必將厚積薄發,不斷為行業帶來新的驚喜。






奧鈴CTS采用了塑料油箱的材質,對于抗腐蝕性和整車減重有著不小的幫助,容積為120升,考慮到奧鈴CTS的定位,這款油箱的容積還算不錯,基本日常的使用都不在話下。
車輪采用了佳安品牌的PAL528系列,主打耐磨損和長距離行駛,目前福田旗下的大量車型都采用了佳安品牌的輪胎,尺寸為7.50R16LT。全車車輪均采用了鋁合金車輪,堅固耐用,有效減輕了車重。奧鈴CTS前后均采用了鋼板懸掛,前3后7+6的片數設定足夠強悍,后軸允許載荷接近3噸。后橋速比為3.727,結合萬里揚的6擋變速箱以及福康發動機來看,這樣的動力鏈不僅耐用省心,而且簡單好開。

對于城鄉倒短運輸用車來說,大多數時間車上都只有一個人,所以車輛內部空間夠用就好。奧鈴大力哥實拍車的駕駛室內部寬度已經超過了2米,車內坐兩個人也是絲毫不顯擁擠,同時座椅后方還帶有小臥鋪,滿足日常儲物、應急使用需求。雖然倒短運輸車輛單程運行時間不長,更多的是卡友在車貨的時間,這個時候車輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實拍車采用常見的織布座椅,夏不燙、冬不冰屁股,雖然不如皮質座椅,但勝在更舒適一些。其次就是對于現在越來越年輕化的卡友而言,車輛的顏值也是至關重要的。文中奧鈴大力哥實拍車采用了新捷運的駕駛室,整套外觀看起來也是當下比較前衛時尚的外觀設計,相信能夠受到大多數卡友的喜愛。

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